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厦门港的繁荣，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，否则而国内外航运商业直达港，更是西北内地贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但绚烂亦有清除了时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并启示集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。　　往常的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关键港，具备集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能正在强烈的寰球港口竞争中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼服从。　　在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，敌人圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准拟定以及评比，厦门港让寰球海运效率取患上逐步提拔。　　但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。　　近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏伤害货色集装箱堆场名目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。　　不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤要地不同，厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力进展海铁联运成功突破天文界限，将办事范畴延伸至中西部省份。　　除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内陆要地内地与举世市场慎密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在全球商业中表演着更加症结的脚色。　　(“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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